Vous pouvez voir le poteau se détacher et voler dans les airs. Le lampadaire a raté de peu un véhicule blanc qui circulait sur la route.
dimanche 17 novembre 2024 16h08
Vous pouvez voir le poteau se détacher et voler dans les airs. Le lampadaire a raté de peu un véhicule blanc qui circulait sur la route.
SACRAMENTO (KABC)– Une vidéo dramatique de la dashcam montre le moment où un conducteur a franchi un terre-plein central et renversé un lampadaire sur une autoroute à Sacramento.
L’incident s’est produit en juin.
Les images récemment publiées par Maxwell Shrubb montrent un véhicule traversant un terre-plein central, sur la route de liaison et fracassant le lampadaire.
Vous pouvez voir le poteau se détacher et voler dans les airs. Le lampadaire a raté de peu un véhicule blanc qui circulait sur la route.
On ne sait pas exactement ce qui a poussé le conducteur à quitter la route et on ne sait pas s’il y a eu des blessés.
Vous pouvez voir le poteau se détacher et voler dans les airs. Le lampadaire a raté de peu un véhicule blanc qui circulait sur la route.
dimanche 17 novembre 2024 16h08
Vous pouvez voir le poteau se détacher et voler dans les airs. Le lampadaire a raté de peu un véhicule blanc qui circulait sur la route.
SACRAMENTO (KABC)– Une vidéo dramatique de la dashcam montre le moment où un conducteur a franchi un terre-plein central et renversé un lampadaire sur une autoroute à Sacramento.
L’incident s’est produit en juin.
Les images récemment publiées par Maxwell Shrubb montrent un véhicule traversant un terre-plein central, sur la route de liaison et fracassant le lampadaire.
Vous pouvez voir le poteau se détacher et voler dans les airs. Le lampadaire a raté de peu un véhicule blanc qui circulait sur la route.
On ne sait pas exactement ce qui a poussé le conducteur à quitter la route et on ne sait pas s’il y a eu des blessés.
J’ai acheté une caméra de tableau de bord chez « Fitcamx ». L’installation était très fastidieuse, mais possible. Le génie :
Vous n’avez pas besoin de poser de câbles, la caméra se trouve très discrètement au milieu, sous le rétroviseur. Jusqu’ici, tout va bien ……! Malheureusement, je n’ai pas pu connecter l’appareil photo au Bluetooth. Mon téléphone ne trouve pas l’appareil photo. Qui a peut-être installé le même et peut me donner un conseil ?
J’ai acheté une caméra de tableau de bord chez « Fitcamx ». L’installation était très fastidieuse, mais possible. Le génie :
Vous n’avez pas besoin de poser de câbles, la caméra se trouve très discrètement au milieu, sous le rétroviseur. Jusqu’ici, tout va bien ……! Malheureusement, je n’ai pas pu connecter l’appareil photo au Bluetooth. Mon téléphone ne trouve pas l’appareil photo. Qui a peut-être installé le même et peut me donner un conseil ?
Une vidéo d’un camion impliqué dans l’accident mortel sur la N2 entre Ermelo et Piet Retief a été publiée sur Internet, mettant en lumière les causes possibles de ce tragique accident. Bien que plusieurs facteurs aient contribué à l’accident, les images mettent en évidence les erreurs critiques commises par au moins deux chauffeurs de camion qui n’ont pas adopté de pratiques de conduite défensive.
En tant que camionneurs, nous parlons souvent de l’importance de respecter les règles, mais le véritable professionnalisme sur la route va au-delà du simple respect du code de la route. Un chauffeur de camion professionnel anticipe le danger, conduit pour la sécurité de toutes les personnes sur la route et considère les règles comme une base de référence et non comme un objectif final.
Dans les images, le conducteur du camion équipé de la dashcam aurait accusé un taxi d’avoir freiné brusquement devant lui, déclenchant ainsi une réaction en chaîne. Cependant, un examen plus attentif de la vidéo dresse un tableau différent.
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Le camion roulait à 72 km/h sur une route mouillée, et il était clair qu’il y avait un danger en développement, avec des feux stop et des feux de détresse visibles sur plusieurs véhicules devant. Cela aurait dû être un signal clair au conducteur pour qu’il signale aux véhicules derrière lui le danger potentiel et qu’il réduise immédiatement sa vitesse.
Au lieu de cela, le camion maintient sa vitesse pendant environ cinq secondes. Lorsque le conducteur freine enfin, il se produit une forte décélération – de 72 km/h à 7 km/h en seulement sept secondes.
Sur route mouillée, cette réduction brutale a laissé peu de marge de réaction aux véhicules qui se trouvaient derrière, conduisant à une collision en chaîne dévastatrice.
Le camion suivant était également responsable de ne pas avoir maintenu une distance de sécurité, ce qui a aggravé l’impact.
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Principales leçons du krach
Ajustez votre vitesse en fonction des conditions routières Les routes mouillées réduisent l’adhérence des pneus et augmentent considérablement les distances d’arrêt. Conduire à une vitesse « légale » ne garantit pas la sécurité dans de mauvaises conditions. Il est essentiel de conduire à une vitesse qui vous permette de vous arrêter en toute sécurité en cas d’urgence. Même si le conducteur de la vidéo n’avait peut-être pas tort sur le plan juridique, en tant que conducteurs professionnels, nous devons conduire pour vivre et assurer la sécurité de ceux qui nous entourent. Il y a eu ici un échec évident de la conduite défensive.
Maintenir une distance de sécurité Votre distance suivante est votre tampon de sécurité. Dans des conditions humides, doublez, voire triplez votre écart de suivi habituel pour vous assurer suffisamment de temps pour réagir si le véhicule qui vous précède s’arrête brusquement. Cela était évident dans la série de collisions arrière qui se sont produites. Si vous ne voyez pas le véhicule qui précède celui que vous suivez, soyez prudent. S’ils s’arrêtent brusquement et que le véhicule qui vous précède ne vous avertit pas, vous pourriez les coincer par l’arrière.
Lire | Une Dashcam capture un échec ultime de conduite défensive alors qu’un camionneur entre en collision avec une vache
Un appel à une conduite défensive
Des tragédies comme celle-ci nous rappellent brutalement que la conduite défensive n’est pas une option : elle est essentielle à la survie sur la route. Les conducteurs professionnels doivent penser au-delà de leur propre véhicule, anticiper les mouvements des autres et éviter de manière proactive les situations dangereuses.
SA Trucker exhorte le gouvernement à rendre obligatoire pour tous les conducteurs commerciaux la détention d’un certificat de conduite défensive. Cela garantirait que chaque conducteur comprend les principes de la sécurité routière et soit formé pour gérer efficacement les urgences. Le gouvernement pourrait s’inspirer des grands exploitants de flottes comme Manline, Unitrans et d’autres, qui donnent la priorité à la formation et à la sécurité des conducteurs.
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Ces entreprises dotent non seulement leurs conducteurs de compétences avancées de conduite défensive, mais surveillent également strictement les heures de travail pour éviter la fatigue. Les résultats parlent d’eux-mêmes : ils ne sont pas impliqués dans autant d’accidents évitables que les flottes qui n’investissent pas dans la formation des conducteurs.
En mettant en œuvre des politiques similaires à l’échelle nationale, le gouvernement pourrait améliorer considérablement la sécurité routière. Veiller à ce que chaque conducteur adhère aux mêmes normes élevées de formation et de sécurité pourrait réduire considérablement les accidents évitables.
Rendons hommage aux vies perdues en plaidant pour de meilleures pratiques et en soutenant des politiques qui rendent nos routes plus sûres pour tous. Regardez la vidéo de la dashcam ci-dessous :
Une vidéo d’un camion impliqué dans l’accident mortel sur la N2 entre Ermelo et Piet Retief a été publiée sur Internet, mettant en lumière les causes possibles de ce tragique accident. Bien que plusieurs facteurs aient contribué à l’accident, les images mettent en évidence les erreurs critiques commises par au moins deux chauffeurs de camion qui n’ont pas adopté de pratiques de conduite défensive.
En tant que camionneurs, nous parlons souvent de l’importance de respecter les règles, mais le véritable professionnalisme sur la route va au-delà du simple respect du code de la route. Un chauffeur de camion professionnel anticipe le danger, conduit pour la sécurité de toutes les personnes sur la route et considère les règles comme une base de référence et non comme un objectif final.
Dans les images, le conducteur du camion équipé de la dashcam aurait accusé un taxi d’avoir freiné brusquement devant lui, déclenchant ainsi une réaction en chaîne. Cependant, un examen plus attentif de la vidéo dresse un tableau différent.
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Le camion roulait à 72 km/h sur une route mouillée, et il était clair qu’il y avait un danger en développement, avec des feux stop et des feux de détresse visibles sur plusieurs véhicules devant. Cela aurait dû être un signal clair au conducteur pour qu’il signale aux véhicules derrière lui le danger potentiel et qu’il réduise immédiatement sa vitesse.
Au lieu de cela, le camion maintient sa vitesse pendant environ cinq secondes. Lorsque le conducteur freine enfin, il se produit une forte décélération – de 72 km/h à 7 km/h en seulement sept secondes.
Sur route mouillée, cette réduction brutale a laissé peu de marge de réaction aux véhicules qui se trouvaient derrière, conduisant à une collision en chaîne dévastatrice.
Le camion suivant était également responsable de ne pas avoir maintenu une distance de sécurité, ce qui a aggravé l’impact.
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Principales leçons du krach
Ajustez votre vitesse en fonction des conditions routières Les routes mouillées réduisent l’adhérence des pneus et augmentent considérablement les distances d’arrêt. Conduire à une vitesse « légale » ne garantit pas la sécurité dans de mauvaises conditions. Il est essentiel de conduire à une vitesse qui vous permette de vous arrêter en toute sécurité en cas d’urgence. Même si le conducteur de la vidéo n’avait peut-être pas tort sur le plan juridique, en tant que conducteurs professionnels, nous devons conduire pour vivre et assurer la sécurité de ceux qui nous entourent. Il y a eu ici un échec évident de la conduite défensive.
Maintenir une distance de sécurité Votre distance suivante est votre tampon de sécurité. Dans des conditions humides, doublez, voire triplez votre écart de suivi habituel pour vous assurer suffisamment de temps pour réagir si le véhicule qui vous précède s’arrête brusquement. Cela était évident dans la série de collisions arrière qui se sont produites. Si vous ne voyez pas le véhicule qui précède celui que vous suivez, soyez prudent. S’ils s’arrêtent brusquement et que le véhicule qui vous précède ne vous avertit pas, vous pourriez les coincer par l’arrière.
Lire | Une Dashcam capture un échec ultime de conduite défensive alors qu’un camionneur entre en collision avec une vache
Un appel à une conduite défensive
Des tragédies comme celle-ci nous rappellent brutalement que la conduite défensive n’est pas une option : elle est essentielle à la survie sur la route. Les conducteurs professionnels doivent penser au-delà de leur propre véhicule, anticiper les mouvements des autres et éviter de manière proactive les situations dangereuses.
SA Trucker exhorte le gouvernement à rendre obligatoire pour tous les conducteurs commerciaux la détention d’un certificat de conduite défensive. Cela garantirait que chaque conducteur comprend les principes de la sécurité routière et soit formé pour gérer efficacement les urgences. Le gouvernement pourrait s’inspirer des grands exploitants de flottes comme Manline, Unitrans et d’autres, qui donnent la priorité à la formation et à la sécurité des conducteurs.
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Ces entreprises dotent non seulement leurs conducteurs de compétences avancées de conduite défensive, mais surveillent également strictement les heures de travail pour éviter la fatigue. Les résultats parlent d’eux-mêmes : ils ne sont pas impliqués dans autant d’accidents évitables que les flottes qui n’investissent pas dans la formation des conducteurs.
En mettant en œuvre des politiques similaires à l’échelle nationale, le gouvernement pourrait améliorer considérablement la sécurité routière. Veiller à ce que chaque conducteur adhère aux mêmes normes élevées de formation et de sécurité pourrait réduire considérablement les accidents évitables.
Rendons hommage aux vies perdues en plaidant pour de meilleures pratiques et en soutenant des politiques qui rendent nos routes plus sûres pour tous. Regardez la vidéo de la dashcam ci-dessous :
Une vidéo montrant une femme faisant semblant d’être heurtée par une voiture dans la ville de Bogor est devenue virale sur les réseaux sociaux. On soupçonne que la méthode utilisée par la femme consistait à…
Une vidéo montrant une femme faisant semblant d’être heurtée par une voiture dans la ville de Bogor est devenue virale sur les réseaux sociaux. On soupçonne que la méthode utilisée par la femme consistait à…
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17 novembre 2024 – (Hong Kong) Une vidéo de caméra de tableau de bord circulant en ligne a soulevé des inquiétudes quant à la sécurité routière à la suite d’un quasi-accident impliquant un piéton âgé à Tuen Mun. La séquence, d’une durée d’environ 18 secondes, montre une femme âgée, utilisant un caddie comme support, sortant sur un passage piéton vers 8 heures du matin le 16 novembre. Alors qu’elle s’apprêtait à traverser la route, un véhicule Tesla est passé à toute vitesse sans ralentir, la poussant à s’arrêter brusquement.
À l’opposé, un taxi à proximité s’est arrêté pour permettre à la femme âgée de traverser en toute sécurité. Les images de la dashcam montrent le chauffeur de taxi criant avec colère contre le chauffeur de Tesla, utilisant des jurons pour exprimer sa frustration. Tandis que le chauffeur de taxi avertissait la femme de faire attention, elle lui fit un signe de la main en signe de gratitude pour l’aide du chauffeur.
Documentaire diffusé sur le tableau de bord présentant des catastrophes routières scandaleuses, capturées sous forme vidéo par les caméras du tableau de bord des conducteurs
Pris sur Dashcam est diffusé sur Sky Mix à 00h20, dimanche 17 novembre. (Sous-titres.)
En savoir plus sur Pris sur Dashcam et d’autres éducation/science/sujets factuels sur notre page factuelle
