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Une vidéo d’un camion impliqué dans l’accident mortel sur la N2 entre Ermelo et Piet Retief a été publiée sur Internet, mettant en lumière les causes possibles de ce tragique accident. Bien que plusieurs facteurs aient contribué à l’accident, les images mettent en évidence les erreurs critiques commises par au moins deux chauffeurs de camion qui n’ont pas adopté de pratiques de conduite défensive.

En tant que camionneurs, nous parlons souvent de l’importance de respecter les règles, mais le véritable professionnalisme sur la route va au-delà du simple respect du code de la route. Un chauffeur de camion professionnel anticipe le danger, conduit pour la sécurité de toutes les personnes sur la route et considère les règles comme une base de référence et non comme un objectif final.

Dans les images, le conducteur du camion équipé de la dashcam aurait accusé un taxi d’avoir freiné brusquement devant lui, déclenchant ainsi une réaction en chaîne. Cependant, un examen plus attentif de la vidéo dresse un tableau différent.

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Le camion roulait à 72 km/h sur une route mouillée, et il était clair qu’il y avait un danger en développement, avec des feux stop et des feux de détresse visibles sur plusieurs véhicules devant. Cela aurait dû être un signal clair au conducteur pour qu’il signale aux véhicules derrière lui le danger potentiel et qu’il réduise immédiatement sa vitesse.

Au lieu de cela, le camion maintient sa vitesse pendant environ cinq secondes. Lorsque le conducteur freine enfin, il se produit une forte décélération – de 72 km/h à 7 km/h en seulement sept secondes.

Sur route mouillée, cette réduction brutale a laissé peu de marge de réaction aux véhicules qui se trouvaient derrière, conduisant à une collision en chaîne dévastatrice.

Le camion suivant était également responsable de ne pas avoir maintenu une distance de sécurité, ce qui a aggravé l’impact.

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Principales leçons du krach

Ajustez votre vitesse en fonction des conditions routières
Les routes mouillées réduisent l’adhérence des pneus et augmentent considérablement les distances d’arrêt. Conduire à une vitesse « légale » ne garantit pas la sécurité dans de mauvaises conditions. Il est essentiel de conduire à une vitesse qui vous permette de vous arrêter en toute sécurité en cas d’urgence. Même si le conducteur de la vidéo n’avait peut-être pas tort sur le plan juridique, en tant que conducteurs professionnels, nous devons conduire pour vivre et assurer la sécurité de ceux qui nous entourent. Il y a eu ici un échec évident de la conduite défensive.

Maintenir une distance de sécurité
Votre distance suivante est votre tampon de sécurité. Dans des conditions humides, doublez, voire triplez votre écart de suivi habituel pour vous assurer suffisamment de temps pour réagir si le véhicule qui vous précède s’arrête brusquement. Cela était évident dans la série de collisions arrière qui se sont produites. Si vous ne voyez pas le véhicule qui précède celui que vous suivez, soyez prudent. S’ils s’arrêtent brusquement et que le véhicule qui vous précède ne vous avertit pas, vous pourriez les coincer par l’arrière.

Lire | Une Dashcam capture un échec ultime de conduite défensive alors qu’un camionneur entre en collision avec une vache

Un appel à une conduite défensive

Des tragédies comme celle-ci nous rappellent brutalement que la conduite défensive n’est pas une option : elle est essentielle à la survie sur la route. Les conducteurs professionnels doivent penser au-delà de leur propre véhicule, anticiper les mouvements des autres et éviter de manière proactive les situations dangereuses.

SA Trucker exhorte le gouvernement à rendre obligatoire pour tous les conducteurs commerciaux la détention d’un certificat de conduite défensive. Cela garantirait que chaque conducteur comprend les principes de la sécurité routière et soit formé pour gérer efficacement les urgences. Le gouvernement pourrait s’inspirer des grands exploitants de flottes comme Manline, Unitrans et d’autres, qui donnent la priorité à la formation et à la sécurité des conducteurs.

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Ces entreprises dotent non seulement leurs conducteurs de compétences avancées de conduite défensive, mais surveillent également strictement les heures de travail pour éviter la fatigue. Les résultats parlent d’eux-mêmes : ils ne sont pas impliqués dans autant d’accidents évitables que les flottes qui n’investissent pas dans la formation des conducteurs.

En mettant en œuvre des politiques similaires à l’échelle nationale, le gouvernement pourrait améliorer considérablement la sécurité routière. Veiller à ce que chaque conducteur adhère aux mêmes normes élevées de formation et de sécurité pourrait réduire considérablement les accidents évitables.

Rendons hommage aux vies perdues en plaidant pour de meilleures pratiques et en soutenant des politiques qui rendent nos routes plus sûres pour tous. Regardez la vidéo de la dashcam ci-dessous :

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Une vidéo d’un camion impliqué dans l’accident mortel sur la N2 entre Ermelo et Piet Retief a été publiée sur Internet, mettant en lumière les causes possibles de ce tragique accident. Bien que plusieurs facteurs aient contribué à l’accident, les images mettent en évidence les erreurs critiques commises par au moins deux chauffeurs de camion qui n’ont pas adopté de pratiques de conduite défensive.

En tant que camionneurs, nous parlons souvent de l’importance de respecter les règles, mais le véritable professionnalisme sur la route va au-delà du simple respect du code de la route. Un chauffeur de camion professionnel anticipe le danger, conduit pour la sécurité de toutes les personnes sur la route et considère les règles comme une base de référence et non comme un objectif final.

Dans les images, le conducteur du camion équipé de la dashcam aurait accusé un taxi d’avoir freiné brusquement devant lui, déclenchant ainsi une réaction en chaîne. Cependant, un examen plus attentif de la vidéo dresse un tableau différent.

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Le camion roulait à 72 km/h sur une route mouillée, et il était clair qu’il y avait un danger en développement, avec des feux stop et des feux de détresse visibles sur plusieurs véhicules devant. Cela aurait dû être un signal clair au conducteur pour qu’il signale aux véhicules derrière lui le danger potentiel et qu’il réduise immédiatement sa vitesse.

Au lieu de cela, le camion maintient sa vitesse pendant environ cinq secondes. Lorsque le conducteur freine enfin, il se produit une forte décélération – de 72 km/h à 7 km/h en seulement sept secondes.

Sur route mouillée, cette réduction brutale a laissé peu de marge de réaction aux véhicules qui se trouvaient derrière, conduisant à une collision en chaîne dévastatrice.

Le camion suivant était également responsable de ne pas avoir maintenu une distance de sécurité, ce qui a aggravé l’impact.

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Principales leçons du krach

Ajustez votre vitesse en fonction des conditions routières
Les routes mouillées réduisent l’adhérence des pneus et augmentent considérablement les distances d’arrêt. Conduire à une vitesse « légale » ne garantit pas la sécurité dans de mauvaises conditions. Il est essentiel de conduire à une vitesse qui vous permette de vous arrêter en toute sécurité en cas d’urgence. Même si le conducteur de la vidéo n’avait peut-être pas tort sur le plan juridique, en tant que conducteurs professionnels, nous devons conduire pour vivre et assurer la sécurité de ceux qui nous entourent. Il y a eu ici un échec évident de la conduite défensive.

Maintenir une distance de sécurité
Votre distance suivante est votre tampon de sécurité. Dans des conditions humides, doublez, voire triplez votre écart de suivi habituel pour vous assurer suffisamment de temps pour réagir si le véhicule qui vous précède s’arrête brusquement. Cela était évident dans la série de collisions arrière qui se sont produites. Si vous ne voyez pas le véhicule qui précède celui que vous suivez, soyez prudent. S’ils s’arrêtent brusquement et que le véhicule qui vous précède ne vous avertit pas, vous pourriez les coincer par l’arrière.

Lire | Une Dashcam capture un échec ultime de conduite défensive alors qu’un camionneur entre en collision avec une vache

Un appel à une conduite défensive

Des tragédies comme celle-ci nous rappellent brutalement que la conduite défensive n’est pas une option : elle est essentielle à la survie sur la route. Les conducteurs professionnels doivent penser au-delà de leur propre véhicule, anticiper les mouvements des autres et éviter de manière proactive les situations dangereuses.

SA Trucker exhorte le gouvernement à rendre obligatoire pour tous les conducteurs commerciaux la détention d’un certificat de conduite défensive. Cela garantirait que chaque conducteur comprend les principes de la sécurité routière et soit formé pour gérer efficacement les urgences. Le gouvernement pourrait s’inspirer des grands exploitants de flottes comme Manline, Unitrans et d’autres, qui donnent la priorité à la formation et à la sécurité des conducteurs.

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Ces entreprises dotent non seulement leurs conducteurs de compétences avancées de conduite défensive, mais surveillent également strictement les heures de travail pour éviter la fatigue. Les résultats parlent d’eux-mêmes : ils ne sont pas impliqués dans autant d’accidents évitables que les flottes qui n’investissent pas dans la formation des conducteurs.

En mettant en œuvre des politiques similaires à l’échelle nationale, le gouvernement pourrait améliorer considérablement la sécurité routière. Veiller à ce que chaque conducteur adhère aux mêmes normes élevées de formation et de sécurité pourrait réduire considérablement les accidents évitables.

Rendons hommage aux vies perdues en plaidant pour de meilleures pratiques et en soutenant des politiques qui rendent nos routes plus sûres pour tous. Regardez la vidéo de la dashcam ci-dessous :

Mélange de ciel

00h20 à 01h15

dimanche 17 novembre

Documentaire diffusé sur le tableau de bord présentant des catastrophes routières scandaleuses, capturées sous forme vidéo par les caméras du tableau de bord des conducteurs

Mélange de ciel

00h20 à 01h15

dimanche 17 novembre

Documentaire diffusé sur le tableau de bord présentant des catastrophes routières scandaleuses, capturées sous forme vidéo par les caméras du tableau de bord des conducteurs

Mélange de ciel

00h20 à 01h15

dimanche 17 novembre

Documentaire diffusé sur le tableau de bord présentant des catastrophes routières scandaleuses, capturées sous forme vidéo par les caméras du tableau de bord des conducteurs

Mélange de ciel

00h20 à 01h15

dimanche 17 novembre

Documentaire diffusé sur le tableau de bord présentant des catastrophes routières scandaleuses, capturées sous forme vidéo par les caméras du tableau de bord des conducteurs