Contrairement aux autres dashcams, elle n’a pas d’écran, ce qui est une bonne chose : après tout, vous savez ce qui se trouve devant vous. Espérons en tout cas ; si vous ne le faites pas, vous avez de plus gros problèmes. De plus, l’absence d’écran rend l’unité plus petite et plus légère, ce qui aide certainement à la maintenir fixée à votre pare-brise. De plus, il consomme moins d’énergie, ce qui lui permet de conserver une charge lorsque vous ne conduisez pas et que le véhicule est éteint, il peut donc être votre sentinelle. D’autres modèles de caméras de tableau de bord sur écran s’éteignent généralement lorsque la voiture le fait.

Pour piloter le Nextbase Piqo, vous devez utiliser l’application pour smartphone Nextbase, conçue spécifiquement pour le Nextbase Piqo. Si vous possédez une ancienne dashcam Nextbase, vous disposez peut-être déjà de l’application Nextbase Connect, mais vous avez besoin de cette nouvelle Nextbase, conçue pour la gamme Piqo. En fait, si vous recherchez une nouvelle dashcam dans votre application Nextbase Connect, cela supprimera le couplage avec votre autre dashcam Nextbase ; l’application Nextbase Connect ne prendra en charge qu’une seule dashcam à la fois.

Suivez les instructions de l’application pour créer un compte Nextbase, puis mettez votre Piqo en mode d’appairage (maintenez le bouton d’alimentation enfoncé pendant cinq secondes jusqu’à ce qu’il clignote en bleu), puis laissez l’application le trouver.

Une fois connectée, l’application recherchera un nouveau firmware et mettra à jour votre appareil. Alors c’est prêt à partir !

Enfin, en théorie. En réalité, cela n’était pas aussi simple qu’il aurait dû l’être.

Tout d’abord, après m’être inscrit dans l’application, j’ai reçu par e-mail un code de vérification pour confirmer mon adresse. Je l’ai entré dans l’application et il est resté assis, tournant, disant « s’il vous plaît, attendez » pendant ce qui semblait beaucoup trop long. Si longtemps en fait que j’ai tué l’application et l’ai rouverte, mais heureusement, elle s’est immédiatement connectée à mon compte. Ce que j’attendais ne semblait pas avoir d’importance.

Ensuite, le couplage de l’appareil a nécessité plusieurs tentatives. Beaucoup trop. La première fois que j’ai essayé l’application, elle m’a dit qu’elle ne pouvait pas trouver le Piqo même si j’avais le téléphone et la dashcam juste à côté l’un de l’autre sur mon bureau. Je l’ai couplé avec succès dans le menu Bluetooth de mon iPhone, puis j’ai réessayé l’application. Il a dit qu’il avait trouvé le Piqo mais s’est plaint de ne pas pouvoir s’associer – peut-être parce que je l’avais déjà fait. Je l’ai donc « oublié » dans le menu Bluetooth de mon téléphone et j’ai réessayé. Cette fois, succès ! L’application a trouvé le Piqo, l’a associé, m’a demandé de rejoindre le réseau WiFi privé du Piqo, a indiqué qu’elle disposait d’une mise à jour du micrologiciel, a commencé à l’installer… puis a affiché un message indiquant « accessoire non pris en charge » et « échec de la mise à jour du micrologiciel ».

L’application m’a demandé si je souhaitais réessayer, mais appuyer sur Réessayer n’a rien fait. Encore et encore ; c’était le cas si l’application était gelée. Je l’ai tué, mais lorsque j’ai redémarré l’application, on m’a demandé de recommencer le couplage – mon Piqo détecté n’était pas là.

Et encore une fois, l’application a simplement continué à rechercher le Piqo indiquant que la dashcam était introuvable.

J’ai supprimé l’application, je suis allé dans le menu Bluetooth de mon téléphone, j’ai vu qu’elle y était apparue, j’ai « oublié » l’appareil, puis j’ai relancé le processus. Mettez l’appareil en mode d’appairage, laissez l’application le trouver, laissez-la vérifier les mises à jour – cette fois, de manière perplexe, il a indiqué que le micrologiciel était à jour, puis – hourra, j’étais dans l’application. Mon Nextbase Piqo 2K s’est montré connecté, avec le firmware 28.3, et l’application m’a donné des options pour ajuster les paramètres, voir la vue en direct sur le téléphone, en savoir plus sur le Piqo, comprendre ce que signifient les différentes couleurs et flashs des LED (rouge fixe ou flash lent = enregistrement, flash rapide = enregistrement protégé, crash détecté = double flash rouge et bleu, clignotement rouge et blanc = erreur, pas d’enregistrement = bleu fixe, appairage Bluetooth = flash bleu lent, appairage Bluetooth gai = flash bleu rapide, problèmes de carte SD = orange, blanc = commande vocale, violet = mode témoin), affichez votre bibliothèque d’enregistrements et découvrez des options supplémentaires, comme un abonnement payant pour une protection supplémentaire.

En termes de spécifications, le Nextbase Piqo est disponible en modèle 1K (1080p) et en modèle 2K (1440p). Les deux font la même chose, mais le 2K capture un cadre de vue plus grand et, par conséquent, a une taille de fichier plus grande.

La caméra est livrée avec une carte micro-SD de 32 Go, mais prend en charge des capacités plus grandes pour vous offrir une capacité de stockage supplémentaire. C’est particulièrement utile si vous l’utilisez en mode sentinelle garée.

Il comprend également un câble d’alimentation USB-C vers USB-C de quatre mètres et une alimentation USB allume-cigare au cas où votre voiture ne disposerait pas de prises USB-C. Eh bien, l’alimentation dispose de deux ports USB-C afin que vous puissiez également charger un téléphone.

Désormais, le Nextbase Piqo enregistre des images pendant que vous conduisez – c’est à cela qu’il sert. Mais cela fait plus que cela. Le SOS d’urgence intégré peut envoyer des alertes automatiques aux services d’urgence en tant que fonctionnalité payante, tandis que le mode témoin vous permet d’émettre des commandes vocales pour sécuriser les preuves clés et avertir vos proches. Cela signifie que les enregistrements spécifiques que vous marquez comme protégés ne seront pas automatiquement écrasés lorsque la carte SD manque d’espace. Normalement, il continuera à enregistrer en survolant et en remplaçant les enregistrements les plus anciens. Les enregistrements protégés deviennent en lecture seule et ne sont pas écrasés.

De plus, l’appareil peut détecter automatiquement lorsque vous êtes garé et vous avertir d’événements intéressants (par exemple, votre véhicule est heurté) lorsque vous revenez au véhicule. Et le mode gardien vous avertira si les limites de vitesse ou de barrière géographique sont dépassées. Un autre mode, le mode témoin, vous permettra d’utiliser des commandes vocales pour alerter vos amis ou votre famille. Vous pouvez spécifier jusqu’à quatre contacts. Au lieu d’utiliser le carnet d’adresses de votre téléphone, l’application vous demande de saisir les noms, numéros et adresse e-mail de vos contacts. Cependant, dans mon cas, il n’arrêtait pas de dire « échec de la sauvegarde du contact », votre kilométrage peut donc varier.

Le mode de stationnement intelligent est désactivé par défaut et nécessite une alimentation électrique permanente via une installation Pro ou un câble Quick Connect. Vous l’activez dans le menu des paramètres de l’application.

Un autre paramètre vous permet de modifier la sensibilité aux impacts, le compromis étant que plus il est sensible, plus il protégera d’enregistrements. Vous pouvez également ajuster l’équilibre entre la quantité d’historique que vous pouvez conserver sur la carte SD et la netteté et la clarté de la vidéo. Cela vaut la peine de les expérimenter, mais cela vaut également la peine d’investir dans la carte SD de la plus grande capacité possible.

La caméra est si petite qu’elle devient presque invisible sur votre pare-brise, à l’exception du câble d’alimentation. Il prend en charge Bluetooth et Wi-Fi, ainsi que le GPS, et peut tamponner vos enregistrements avec votre plaque d’immatriculation, la date et l’heure, la vitesse et les coordonnées GPS. Ou pas, vous pouvez les activer ou les désactiver individuellement. Il a une vision nocturne et jusqu’à 145 degrés de vision.

Vous pouvez acheter le Nextbase Piqo 1K pour 199 $ et le Nextbase Piqo 2K pour 299 $. Vous pouvez utiliser la dashcam immédiatement et toutes ses fonctionnalités. Cependant, moyennant des frais d’abonnement optionnels de 4,99 $/mois, vous pouvez sauvegarder vos enregistrements en ligne jusqu’à 180 jours, bénéficier de la fonction SOS d’urgence et obtenir une deuxième voix pour les instructions vocales de l’appareil. De plus, le service d’abonnement offre 36 mois de garantie pour votre dashcam.

Maintenant, les faits ci-dessus sont une chose. Comment ça marche en pratique ? Heureusement, malgré mes ennuis avec les bizarreries de l’application lors de l’inscription initiale, du couplage initial et du fait que les contacts des témoins ne sont pas enregistrés, l’appareil lui-même est très facile à fixer sur votre pare-brise. Il enregistre de manière transparente et facile. Regarder les images sur votre téléphone est facile : une fois couplé, il reste couplé, et télécharger ou partager les images est assez simple, mais encore une fois, non sans problèmes.

La dashcam Piqo utilise Bluetooth pour se connecter à votre téléphone, mais pour télécharger des médias, elle passe au Wi-Fi. Pourtant, si vous êtes assis dans votre voiture avec le moteur allumé et que vous disposez d’Apple CarPlay sans fil (et je suppose que c’est la même chose pour Android Auto), votre CarPlay s’arrêtera (bien), mais se reconnectera ensuite et perturbera la connexion Wi-Fi. au Piqo. Même si vous contournez ce problème, si vous disposez de beaucoup de médias, la synchronisation Wi-Fi prend beaucoup de temps et votre téléphone se met en veille à moins que vous ne continuiez à le toucher. Ou cela peut prendre tellement de temps que la dashcam s’éteint en raison d’une inactivité. Ou, plus frustrant, l’application dira simplement « quelque chose s’est mal passé » et vous forcera à recommencer. Par conséquent, vous devez faire très attention et garder les deux gadgets éveillés et alertes avant de pouvoir voir vos images. Cependant, une fois que vous les avez synchronisés, vous pouvez télécharger des images et partager des images.

Espérons que Nextbase écoute et puisse améliorer les bizarreries de l’application téléphonique Nextbase, mais la bonne nouvelle est que la dashcam elle-même fonctionne admirablement. Ses images 2K sont plus nettes que celles des dashcams précédentes que j’ai utilisées, et sa petite taille est une énorme aubaine. J’ai vu un nombre incalculable de dashcams tomber continuellement de mon pare-brise en raison de leur poids combiné à la dureté du soleil australien sur le matériau adhésif. Je n’ai eu aucun problème de ce type avec le Nextbase Piqo, Dieu merci. Après tout, si mon étiquette électronique Linkt est livrée avec un adhésif si puissant que je ne peux même pas le gratter une fois que j’ai retiré l’étiquette électronique, j’étais sûr que les fournisseurs de dashcam pourraient également résoudre ce problème.

L’application peut vous frustrer un peu, mais une fois qu’elle fonctionne, elle fonctionne. Et la tranquillité d’esprit que procure le fait d’avoir des images d’une dashcam est formidable. Comme l’assurance, c’est quelque chose dont vous avez vraiment besoin lorsque vous en avez besoin, mon garçon. Je suis sûr que nous nous souvenons de l’histoire du conducteur de Melbourne traversant une petite route de banlieue lorsqu’une petite fille est sortie en courant. Alors que des témoins présumés affirmaient que le conducteur accélérait de manière imprudente, sa dashcam a prouvé son innocence. Heureusement, la petite fille n’a pas été blessée, mais qui pourrait dire ce qui aurait pu arriver au conducteur sans sa dashcam.

Les Nextbase Piqo 1K et 2K sont disponibles en ligne et également auprès de Harvey Norman.

Contrairement aux autres dashcams, elle n’a pas d’écran, ce qui est une bonne chose : après tout, vous savez ce qui se trouve devant vous. Espérons en tout cas ; si vous ne le faites pas, vous avez de plus gros problèmes. De plus, l’absence d’écran rend l’unité plus petite et plus légère, ce qui aide certainement à la maintenir fixée à votre pare-brise. De plus, il consomme moins d’énergie, ce qui lui permet de conserver une charge lorsque vous ne conduisez pas et que le véhicule est éteint, il peut donc être votre sentinelle. D’autres modèles de caméras de tableau de bord sur écran s’éteignent généralement lorsque la voiture le fait.

Pour piloter le Nextbase Piqo, vous devez utiliser l’application pour smartphone Nextbase, conçue spécifiquement pour le Nextbase Piqo. Si vous possédez une ancienne dashcam Nextbase, vous disposez peut-être déjà de l’application Nextbase Connect, mais vous avez besoin de cette nouvelle Nextbase, conçue pour la gamme Piqo. En fait, si vous recherchez une nouvelle dashcam dans votre application Nextbase Connect, cela supprimera le couplage avec votre autre dashcam Nextbase ; l’application Nextbase Connect ne prendra en charge qu’une seule dashcam à la fois.

Suivez les instructions de l’application pour créer un compte Nextbase, puis mettez votre Piqo en mode d’appairage (maintenez le bouton d’alimentation enfoncé pendant cinq secondes jusqu’à ce qu’il clignote en bleu), puis laissez l’application le trouver.

Une fois connectée, l’application recherchera un nouveau firmware et mettra à jour votre appareil. Alors c’est prêt à partir !

Enfin, en théorie. En réalité, cela n’était pas aussi simple qu’il aurait dû l’être.

Tout d’abord, après m’être inscrit dans l’application, j’ai reçu par e-mail un code de vérification pour confirmer mon adresse. Je l’ai entré dans l’application et il est resté assis, tournant, disant « s’il vous plaît, attendez » pendant ce qui semblait beaucoup trop long. Si longtemps en fait que j’ai tué l’application et l’ai rouverte, mais heureusement, elle s’est immédiatement connectée à mon compte. Ce que j’attendais ne semblait pas avoir d’importance.

Ensuite, le couplage de l’appareil a nécessité plusieurs tentatives. Beaucoup trop. La première fois que j’ai essayé l’application, elle m’a dit qu’elle ne pouvait pas trouver le Piqo même si j’avais le téléphone et la dashcam juste à côté l’un de l’autre sur mon bureau. Je l’ai couplé avec succès dans le menu Bluetooth de mon iPhone, puis j’ai réessayé l’application. Il a dit qu’il avait trouvé le Piqo mais s’est plaint de ne pas pouvoir s’associer – peut-être parce que je l’avais déjà fait. Je l’ai donc « oublié » dans le menu Bluetooth de mon téléphone et j’ai réessayé. Cette fois, succès ! L’application a trouvé le Piqo, l’a associé, m’a demandé de rejoindre le réseau WiFi privé du Piqo, a indiqué qu’elle disposait d’une mise à jour du micrologiciel, a commencé à l’installer… puis a affiché un message indiquant « accessoire non pris en charge » et « échec de la mise à jour du micrologiciel ».

L’application m’a demandé si je souhaitais réessayer, mais appuyer sur Réessayer n’a rien fait. Encore et encore ; c’était le cas si l’application était gelée. Je l’ai tué, mais lorsque j’ai redémarré l’application, on m’a demandé de recommencer le couplage – mon Piqo détecté n’était pas là.

Et encore une fois, l’application a simplement continué à rechercher le Piqo indiquant que la dashcam était introuvable.

J’ai supprimé l’application, je suis allé dans le menu Bluetooth de mon téléphone, j’ai vu qu’elle y était apparue, j’ai « oublié » l’appareil, puis j’ai relancé le processus. Mettez l’appareil en mode d’appairage, laissez l’application le trouver, laissez-la vérifier les mises à jour – cette fois, de manière perplexe, il a indiqué que le micrologiciel était à jour, puis – hourra, j’étais dans l’application. Mon Nextbase Piqo 2K s’est montré connecté, avec le firmware 28.3, et l’application m’a donné des options pour ajuster les paramètres, voir la vue en direct sur le téléphone, en savoir plus sur le Piqo, comprendre ce que signifient les différentes couleurs et flashs des LED (rouge fixe ou flash lent = enregistrement, flash rapide = enregistrement protégé, crash détecté = double flash rouge et bleu, clignotement rouge et blanc = erreur, pas d’enregistrement = bleu fixe, appairage Bluetooth = flash bleu lent, appairage Bluetooth gai = flash bleu rapide, problèmes de carte SD = orange, blanc = commande vocale, violet = mode témoin), affichez votre bibliothèque d’enregistrements et découvrez des options supplémentaires, comme un abonnement payant pour une protection supplémentaire.

En termes de spécifications, le Nextbase Piqo est disponible en modèle 1K (1080p) et en modèle 2K (1440p). Les deux font la même chose, mais le 2K capture un cadre de vue plus grand et, par conséquent, a une taille de fichier plus grande.

La caméra est livrée avec une carte micro-SD de 32 Go, mais prend en charge des capacités plus grandes pour vous offrir une capacité de stockage supplémentaire. C’est particulièrement utile si vous l’utilisez en mode sentinelle garée.

Il comprend également un câble d’alimentation USB-C vers USB-C de quatre mètres et une alimentation USB allume-cigare au cas où votre voiture ne disposerait pas de prises USB-C. Eh bien, l’alimentation dispose de deux ports USB-C afin que vous puissiez également charger un téléphone.

Désormais, le Nextbase Piqo enregistre des images pendant que vous conduisez – c’est à cela qu’il sert. Mais cela fait plus que cela. Le SOS d’urgence intégré peut envoyer des alertes automatiques aux services d’urgence en tant que fonctionnalité payante, tandis que le mode témoin vous permet d’émettre des commandes vocales pour sécuriser les preuves clés et avertir vos proches. Cela signifie que les enregistrements spécifiques que vous marquez comme protégés ne seront pas automatiquement écrasés lorsque la carte SD manque d’espace. Normalement, il continuera à enregistrer en survolant et en remplaçant les enregistrements les plus anciens. Les enregistrements protégés deviennent en lecture seule et ne sont pas écrasés.

De plus, l’appareil peut détecter automatiquement lorsque vous êtes garé et vous avertir d’événements intéressants (par exemple, votre véhicule est heurté) lorsque vous revenez au véhicule. Et le mode gardien vous avertira si les limites de vitesse ou de barrière géographique sont dépassées. Un autre mode, le mode témoin, vous permettra d’utiliser des commandes vocales pour alerter vos amis ou votre famille. Vous pouvez spécifier jusqu’à quatre contacts. Au lieu d’utiliser le carnet d’adresses de votre téléphone, l’application vous demande de saisir les noms, numéros et adresse e-mail de vos contacts. Cependant, dans mon cas, il n’arrêtait pas de dire « échec de la sauvegarde du contact », votre kilométrage peut donc varier.

Le mode de stationnement intelligent est désactivé par défaut et nécessite une alimentation électrique permanente via une installation Pro ou un câble Quick Connect. Vous l’activez dans le menu des paramètres de l’application.

Un autre paramètre vous permet de modifier la sensibilité aux impacts, le compromis étant que plus il est sensible, plus il protégera d’enregistrements. Vous pouvez également ajuster l’équilibre entre la quantité d’historique que vous pouvez conserver sur la carte SD et la netteté et la clarté de la vidéo. Cela vaut la peine de les expérimenter, mais cela vaut également la peine d’investir dans la carte SD de la plus grande capacité possible.

La caméra est si petite qu’elle devient presque invisible sur votre pare-brise, à l’exception du câble d’alimentation. Il prend en charge Bluetooth et Wi-Fi, ainsi que le GPS, et peut tamponner vos enregistrements avec votre plaque d’immatriculation, la date et l’heure, la vitesse et les coordonnées GPS. Ou pas, vous pouvez les activer ou les désactiver individuellement. Il a une vision nocturne et jusqu’à 145 degrés de vision.

Vous pouvez acheter le Nextbase Piqo 1K pour 199 $ et le Nextbase Piqo 2K pour 299 $. Vous pouvez utiliser la dashcam immédiatement et toutes ses fonctionnalités. Cependant, moyennant des frais d’abonnement optionnels de 4,99 $/mois, vous pouvez sauvegarder vos enregistrements en ligne jusqu’à 180 jours, bénéficier de la fonction SOS d’urgence et obtenir une deuxième voix pour les instructions vocales de l’appareil. De plus, le service d’abonnement offre 36 mois de garantie pour votre dashcam.

Maintenant, les faits ci-dessus sont une chose. Comment ça marche en pratique ? Heureusement, malgré mes ennuis avec les bizarreries de l’application lors de l’inscription initiale, du couplage initial et du fait que les contacts des témoins ne sont pas enregistrés, l’appareil lui-même est très facile à fixer sur votre pare-brise. Il enregistre de manière transparente et facile. Regarder les images sur votre téléphone est facile : une fois couplé, il reste couplé, et télécharger ou partager les images est assez simple, mais encore une fois, non sans problèmes.

La dashcam Piqo utilise Bluetooth pour se connecter à votre téléphone, mais pour télécharger des médias, elle passe au Wi-Fi. Pourtant, si vous êtes assis dans votre voiture avec le moteur allumé et que vous disposez d’Apple CarPlay sans fil (et je suppose que c’est la même chose pour Android Auto), votre CarPlay s’arrêtera (bien), mais se reconnectera ensuite et perturbera la connexion Wi-Fi. au Piqo. Même si vous contournez ce problème, si vous disposez de beaucoup de médias, la synchronisation Wi-Fi prend beaucoup de temps et votre téléphone se met en veille à moins que vous ne continuiez à le toucher. Ou cela peut prendre tellement de temps que la dashcam s’éteint en raison d’une inactivité. Ou, plus frustrant, l’application dira simplement « quelque chose s’est mal passé » et vous forcera à recommencer. Par conséquent, vous devez faire très attention et garder les deux gadgets éveillés et alertes avant de pouvoir voir vos images. Cependant, une fois que vous les avez synchronisés, vous pouvez télécharger des images et partager des images.

Espérons que Nextbase écoute et puisse améliorer les bizarreries de l’application téléphonique Nextbase, mais la bonne nouvelle est que la dashcam elle-même fonctionne admirablement. Ses images 2K sont plus nettes que celles des dashcams précédentes que j’ai utilisées, et sa petite taille est une énorme aubaine. J’ai vu un nombre incalculable de dashcams tomber continuellement de mon pare-brise en raison de leur poids combiné à la dureté du soleil australien sur le matériau adhésif. Je n’ai eu aucun problème de ce type avec le Nextbase Piqo, Dieu merci. Après tout, si mon étiquette électronique Linkt est livrée avec un adhésif si puissant que je ne peux même pas le gratter une fois que j’ai retiré l’étiquette électronique, j’étais sûr que les fournisseurs de dashcam pourraient également résoudre ce problème.

L’application peut vous frustrer un peu, mais une fois qu’elle fonctionne, elle fonctionne. Et la tranquillité d’esprit que procure le fait d’avoir des images d’une dashcam est formidable. Comme l’assurance, c’est quelque chose dont vous avez vraiment besoin lorsque vous en avez besoin, mon garçon. Je suis sûr que nous nous souvenons de l’histoire du conducteur de Melbourne traversant une petite route de banlieue lorsqu’une petite fille est sortie en courant. Alors que des témoins présumés affirmaient que le conducteur accélérait de manière imprudente, sa dashcam a prouvé son innocence. Heureusement, la petite fille n’a pas été blessée, mais qui pourrait dire ce qui aurait pu arriver au conducteur sans sa dashcam.

Les Nextbase Piqo 1K et 2K sont disponibles en ligne et également auprès de Harvey Norman.

« Je préfère en acheter un pour 30 dollars et avoir aussi la vue arrière. »

Les Dashcams ont connu une incroyable popularité ces dernières années.

Vidéo en vedette

Pour le contexte, une « caméra de tableau de bord » est un appareil qui se monte généralement à l’avant et à l’arrière de la voiture et permet un enregistrement constant de l’environnement d’une voiture. Cela peut être bénéfique en cas d’accident, car la caméra permet au conducteur de capturer les événements au fur et à mesure qu’ils se produisent.

En 2023, le marché des caméras embarquées était évalué à environ 4 milliards de dollars, et devrait augmenter dans les années à venir. De plus, la diffusion de vidéos virales d’accidents de voiture et de tentatives de fraude pourrait être liée à une augmentation des ventes de dashcams.

En fait, cette fonctionnalité est devenue si populaire que certaines voitures proposent des dashcams intégrées en guise de mise à niveau. Cependant, certains ne sont pas les plus grands fans. Cela peut être vu dans les réponses à cette vidéo de TikToker Tay (@queentayshops) avec plus de 530 000 vues.

La Toyota Camry est-elle équipée d’une dashcam ?

Dans sa vidéo, Tay montre la caméra embarquée qu’elle a achetée en complément de sa nouvelle Toyota Camry.

«Je n’aime pas ces caméras de tableau de bord bizarres où il faut l’installer et où il y a des cordons partout», explique Tay. « C’est tellement luxueux, et c’est tellement une nécessité. »

Comme le note Tay, la dashcam n’est pas incluse dans le modèle de base. Il s’agit d’une fonctionnalité complémentaire qui entraîne un coût supplémentaire. De plus, la configuration n’est pas automatique.

« Lorsque vous recevrez votre voiture, vous recevrez un code QR à scanner pour télécharger l’application », explique-t-elle. « Il s’agit d’une application de caméra embarquée distincte de votre application Toyota. »

Selon Tay, cette application permet de naviguer facilement à travers divers « événements » de conduite ainsi que de diviser les trajets normaux en incréments de deux minutes.

Malgré le coût supplémentaire, Tay est convaincu que le jeu en vaut la peine.

« Ajoutez certainement ceci », dit-elle.

Les autres propriétaires de Toyota ne sont pas trop sûrs

Bien que Toyota propose cela en option et que Tay semble apprécier sa caméra embarquée, les autres propriétaires de Toyota n’ont pas toujours eu la meilleure expérience avec elles.

Par exemple, certains se sont plaints du prix élevé de la caméra embarquée, dont le prix public conseillé dépasse 300 dollars. Pour le contexte, les meilleurs choix de dashcams économiques de Wirecutter se vendaient au détail à moins de 200 $.

Sur un forum Toyota, un conducteur s’est également plaint que la qualité vidéo était médiocre, qu’il était difficile d’obtenir une assistance sous garantie et que, bien qu’elle soit surnommée une caméra de tableau de bord « intégrée », elle ne semblait pas vraiment intégrée à la voiture au-delà de son placement.

@queentayshops En réponse à @joseeeeexO99 🏃‍♀️ okok, voici la dash cam !! 👀 #2025camry #contentcreator #newcar #2025toyotacamry #toyota ♬ son original – Queen Tay | trouvailles économes

Dans la section des commentaires, les utilisateurs étaient mitigés à propos du module complémentaire de Tay.

« Vous pouvez installer une dashcam à 40 $ cachée derrière le miroir, avec également des fils cachés… et elle se connectera également à votre téléphone, avec une meilleure qualité », a déclaré un commentateur.

« C’est 375 $ pour obtenir la caméra embarquée intégrée… un peu cher mais elle a l’air bien intégrée », a ajouté un autre. « Je préfère en acheter un pour 30 dollars et avoir aussi la vue arrière. Je ne pense pas pouvoir justifier cela. »

« Ma Tesla de 2017 inclut cela », a proposé un troisième.

Le Daily Dot a contacté Toyota et Tay par e-mail.

La culture Internet est chaotique, mais nous la détaillerons pour vous dans un e-mail quotidien. Inscrivez-vous à la newsletter web_crawlr du Daily Dot ici. Vous recevrez le meilleur (et le pire) d’Internet directement dans votre boîte de réception.

« Je préfère en acheter un pour 30 dollars et avoir aussi la vue arrière. »

Les Dashcams ont connu une incroyable popularité ces dernières années.

Vidéo en vedette

Pour le contexte, une « caméra de tableau de bord » est un appareil qui se monte généralement à l’avant et à l’arrière de la voiture et permet un enregistrement constant de l’environnement d’une voiture. Cela peut être bénéfique en cas d’accident, car la caméra permet au conducteur de capturer les événements au fur et à mesure qu’ils se produisent.

En 2023, le marché des caméras embarquées était évalué à environ 4 milliards de dollars, et devrait augmenter dans les années à venir. De plus, la diffusion de vidéos virales d’accidents de voiture et de tentatives de fraude pourrait être liée à une augmentation des ventes de dashcams.

En fait, cette fonctionnalité est devenue si populaire que certaines voitures proposent des dashcams intégrées en guise de mise à niveau. Cependant, certains ne sont pas les plus grands fans. Cela peut être vu dans les réponses à cette vidéo de TikToker Tay (@queentayshops) avec plus de 530 000 vues.

La Toyota Camry est-elle équipée d’une dashcam ?

Dans sa vidéo, Tay montre la caméra embarquée qu’elle a achetée en complément de sa nouvelle Toyota Camry.

«Je n’aime pas ces caméras de tableau de bord bizarres où il faut l’installer et où il y a des cordons partout», explique Tay. « C’est tellement luxueux, et c’est tellement une nécessité. »

Comme le note Tay, la dashcam n’est pas incluse dans le modèle de base. Il s’agit d’une fonctionnalité complémentaire qui entraîne un coût supplémentaire. De plus, la configuration n’est pas automatique.

« Lorsque vous recevrez votre voiture, vous recevrez un code QR à scanner pour télécharger l’application », explique-t-elle. « Il s’agit d’une application de caméra embarquée distincte de votre application Toyota. »

Selon Tay, cette application permet de naviguer facilement à travers divers « événements » de conduite ainsi que de diviser les trajets normaux en incréments de deux minutes.

Malgré le coût supplémentaire, Tay est convaincu que le jeu en vaut la peine.

« Ajoutez certainement ceci », dit-elle.

Les autres propriétaires de Toyota ne sont pas trop sûrs

Bien que Toyota propose cela en option et que Tay semble apprécier sa caméra embarquée, les autres propriétaires de Toyota n’ont pas toujours eu la meilleure expérience avec elles.

Par exemple, certains se sont plaints du prix élevé de la caméra embarquée, dont le prix public conseillé dépasse 300 dollars. Pour le contexte, les meilleurs choix de dashcams économiques de Wirecutter se vendaient au détail à moins de 200 $.

Sur un forum Toyota, un conducteur s’est également plaint que la qualité vidéo était médiocre, qu’il était difficile d’obtenir une assistance sous garantie et que, bien qu’elle soit surnommée une caméra de tableau de bord « intégrée », elle ne semblait pas vraiment intégrée à la voiture au-delà de son placement.

@queentayshops En réponse à @joseeeeexO99 🏃‍♀️ okok, voici la dash cam !! 👀 #2025camry #contentcreator #newcar #2025toyotacamry #toyota ♬ son original – Queen Tay | trouvailles économes

Dans la section des commentaires, les utilisateurs étaient mitigés à propos du module complémentaire de Tay.

« Vous pouvez installer une dashcam à 40 $ cachée derrière le miroir, avec également des fils cachés… et elle se connectera également à votre téléphone, avec une meilleure qualité », a déclaré un commentateur.

« C’est 375 $ pour obtenir la caméra embarquée intégrée… un peu cher mais elle a l’air bien intégrée », a ajouté un autre. « Je préfère en acheter un pour 30 dollars et avoir aussi la vue arrière. Je ne pense pas pouvoir justifier cela. »

« Ma Tesla de 2017 inclut cela », a proposé un troisième.

Le Daily Dot a contacté Toyota et Tay par e-mail.

La culture Internet est chaotique, mais nous la détaillerons pour vous dans un e-mail quotidien. Inscrivez-vous à la newsletter web_crawlr du Daily Dot ici. Vous recevrez le meilleur (et le pire) d’Internet directement dans votre boîte de réception.

« Je préfère en acheter un pour 30 dollars et avoir aussi la vue arrière. »

Les Dashcams ont connu une incroyable popularité ces dernières années.

Vidéo en vedette

Pour le contexte, une « caméra de tableau de bord » est un appareil qui se monte généralement à l’avant et à l’arrière de la voiture et permet un enregistrement constant de l’environnement d’une voiture. Cela peut être bénéfique en cas d’accident, car la caméra permet au conducteur de capturer les événements au fur et à mesure qu’ils se produisent.

En 2023, le marché des caméras embarquées était évalué à environ 4 milliards de dollars, et devrait augmenter dans les années à venir. De plus, la diffusion de vidéos virales d’accidents de voiture et de tentatives de fraude pourrait être liée à une augmentation des ventes de dashcams.

En fait, cette fonctionnalité est devenue si populaire que certaines voitures proposent des dashcams intégrées en guise de mise à niveau. Cependant, certains ne sont pas les plus grands fans. Cela peut être vu dans les réponses à cette vidéo de TikToker Tay (@queentayshops) avec plus de 530 000 vues.

La Toyota Camry est-elle équipée d’une dashcam ?

Dans sa vidéo, Tay montre la caméra embarquée qu’elle a achetée en complément de sa nouvelle Toyota Camry.

«Je n’aime pas ces caméras de tableau de bord bizarres où il faut l’installer et où il y a des cordons partout», explique Tay. « C’est tellement luxueux, et c’est tellement une nécessité. »

Comme le note Tay, la dashcam n’est pas incluse dans le modèle de base. Il s’agit d’une fonctionnalité complémentaire qui entraîne un coût supplémentaire. De plus, la configuration n’est pas automatique.

« Lorsque vous recevrez votre voiture, vous recevrez un code QR à scanner pour télécharger l’application », explique-t-elle. « Il s’agit d’une application de caméra embarquée distincte de votre application Toyota. »

Selon Tay, cette application permet de naviguer facilement à travers divers « événements » de conduite ainsi que de diviser les trajets normaux en incréments de deux minutes.

Malgré le coût supplémentaire, Tay est convaincu que le jeu en vaut la peine.

« Ajoutez certainement ceci », dit-elle.

Les autres propriétaires de Toyota ne sont pas trop sûrs

Bien que Toyota propose cela en option et que Tay semble apprécier sa caméra embarquée, les autres propriétaires de Toyota n’ont pas toujours eu la meilleure expérience avec elles.

Par exemple, certains se sont plaints du prix élevé de la caméra embarquée, dont le prix public conseillé dépasse 300 dollars. Pour le contexte, les meilleurs choix de dashcams économiques de Wirecutter se vendaient au détail à moins de 200 $.

Sur un forum Toyota, un conducteur s’est également plaint que la qualité vidéo était médiocre, qu’il était difficile d’obtenir une assistance sous garantie et que, bien qu’elle soit surnommée une caméra de tableau de bord « intégrée », elle ne semblait pas vraiment intégrée à la voiture au-delà de son placement.

@queentayshops En réponse à @joseeeeexO99 🏃‍♀️ okok, voici la dash cam !! 👀 #2025camry #contentcreator #newcar #2025toyotacamry #toyota ♬ son original – Queen Tay | trouvailles économes

Dans la section des commentaires, les utilisateurs étaient mitigés à propos du module complémentaire de Tay.

« Vous pouvez installer une dashcam à 40 $ cachée derrière le miroir, avec également des fils cachés… et elle se connectera également à votre téléphone, avec une meilleure qualité », a déclaré un commentateur.

« C’est 375 $ pour obtenir la caméra embarquée intégrée… un peu cher mais elle a l’air bien intégrée », a ajouté un autre. « Je préfère en acheter un pour 30 dollars et avoir aussi la vue arrière. Je ne pense pas pouvoir justifier cela. »

« Ma Tesla de 2017 inclut cela », a proposé un troisième.

Le Daily Dot a contacté Toyota et Tay par e-mail.

La culture Internet est chaotique, mais nous la détaillerons pour vous dans un e-mail quotidien. Inscrivez-vous à la newsletter web_crawlr du Daily Dot ici. Vous recevrez le meilleur (et le pire) d’Internet directement dans votre boîte de réception.

« Je préfère en acheter un pour 30 dollars et avoir aussi la vue arrière. »

Les Dashcams ont connu une incroyable popularité ces dernières années.

Vidéo en vedette

Pour le contexte, une « caméra de tableau de bord » est un appareil qui se monte généralement à l’avant et à l’arrière de la voiture et permet un enregistrement constant de l’environnement d’une voiture. Cela peut être bénéfique en cas d’accident, car la caméra permet au conducteur de capturer les événements au fur et à mesure qu’ils se produisent.

En 2023, le marché des caméras embarquées était évalué à environ 4 milliards de dollars, et devrait augmenter dans les années à venir. De plus, la diffusion de vidéos virales d’accidents de voiture et de tentatives de fraude pourrait être liée à une augmentation des ventes de dashcams.

En fait, cette fonctionnalité est devenue si populaire que certaines voitures proposent des dashcams intégrées en guise de mise à niveau. Cependant, certains ne sont pas les plus grands fans. Cela peut être vu dans les réponses à cette vidéo de TikToker Tay (@queentayshops) avec plus de 530 000 vues.

La Toyota Camry est-elle équipée d’une dashcam ?

Dans sa vidéo, Tay montre la caméra embarquée qu’elle a achetée en complément de sa nouvelle Toyota Camry.

«Je n’aime pas ces caméras de tableau de bord bizarres où il faut l’installer et où il y a des cordons partout», explique Tay. « C’est tellement luxueux, et c’est tellement une nécessité. »

Comme le note Tay, la dashcam n’est pas incluse dans le modèle de base. Il s’agit d’une fonctionnalité complémentaire qui entraîne un coût supplémentaire. De plus, la configuration n’est pas automatique.

« Lorsque vous recevrez votre voiture, vous recevrez un code QR à scanner pour télécharger l’application », explique-t-elle. « Il s’agit d’une application de caméra embarquée distincte de votre application Toyota. »

Selon Tay, cette application permet de naviguer facilement à travers divers « événements » de conduite ainsi que de diviser les trajets normaux en incréments de deux minutes.

Malgré le coût supplémentaire, Tay est convaincu que le jeu en vaut la peine.

« Ajoutez certainement ceci », dit-elle.

Les autres propriétaires de Toyota ne sont pas trop sûrs

Bien que Toyota propose cela en option et que Tay semble apprécier sa caméra embarquée, les autres propriétaires de Toyota n’ont pas toujours eu la meilleure expérience avec elles.

Par exemple, certains se sont plaints du prix élevé de la caméra embarquée, dont le prix public conseillé dépasse 300 dollars. Pour le contexte, les meilleurs choix de dashcams économiques de Wirecutter se vendaient au détail à moins de 200 $.

Sur un forum Toyota, un conducteur s’est également plaint que la qualité vidéo était médiocre, qu’il était difficile d’obtenir une assistance sous garantie et que, bien qu’elle soit surnommée une caméra de tableau de bord « intégrée », elle ne semblait pas vraiment intégrée à la voiture au-delà de son placement.

@queentayshops En réponse à @joseeeeexO99 🏃‍♀️ okok, voici la dash cam !! 👀 #2025camry #contentcreator #newcar #2025toyotacamry #toyota ♬ son original – Queen Tay | trouvailles économes

Dans la section des commentaires, les utilisateurs étaient mitigés à propos du module complémentaire de Tay.

« Vous pouvez installer une dashcam à 40 $ cachée derrière le miroir, avec également des fils cachés… et elle se connectera également à votre téléphone, avec une meilleure qualité », a déclaré un commentateur.

« C’est 375 $ pour obtenir la caméra embarquée intégrée… un peu cher mais elle a l’air bien intégrée », a ajouté un autre. « Je préfère en acheter un pour 30 dollars et avoir aussi la vue arrière. Je ne pense pas pouvoir justifier cela. »

« Ma Tesla de 2017 inclut cela », a proposé un troisième.

Le Daily Dot a contacté Toyota et Tay par e-mail.

La culture Internet est chaotique, mais nous la détaillerons pour vous dans un e-mail quotidien. Inscrivez-vous à la newsletter web_crawlr du Daily Dot ici. Vous recevrez le meilleur (et le pire) d’Internet directement dans votre boîte de réception.

« Je préfère en acheter un pour 30 dollars et avoir aussi la vue arrière. »

Les Dashcams ont connu une incroyable popularité ces dernières années.

Vidéo en vedette

Pour le contexte, une « caméra de tableau de bord » est un appareil qui se monte généralement à l’avant et à l’arrière de la voiture et permet un enregistrement constant de l’environnement d’une voiture. Cela peut être bénéfique en cas d’accident, car la caméra permet au conducteur de capturer les événements au fur et à mesure qu’ils se produisent.

En 2023, le marché des caméras embarquées était évalué à environ 4 milliards de dollars, et devrait augmenter dans les années à venir. De plus, la diffusion de vidéos virales d’accidents de voiture et de tentatives de fraude pourrait être liée à une augmentation des ventes de dashcams.

En fait, cette fonctionnalité est devenue si populaire que certaines voitures proposent des dashcams intégrées en guise de mise à niveau. Cependant, certains ne sont pas les plus grands fans. Cela peut être vu dans les réponses à cette vidéo de TikToker Tay (@queentayshops) avec plus de 530 000 vues.

La Toyota Camry est-elle équipée d’une dashcam ?

Dans sa vidéo, Tay montre la caméra embarquée qu’elle a achetée en complément de sa nouvelle Toyota Camry.

«Je n’aime pas ces caméras de tableau de bord bizarres où il faut l’installer et où il y a des cordons partout», explique Tay. « C’est tellement luxueux, et c’est tellement une nécessité. »

Comme le note Tay, la dashcam n’est pas incluse dans le modèle de base. Il s’agit d’une fonctionnalité complémentaire qui entraîne un coût supplémentaire. De plus, la configuration n’est pas automatique.

« Lorsque vous recevrez votre voiture, vous recevrez un code QR à scanner pour télécharger l’application », explique-t-elle. « Il s’agit d’une application de caméra embarquée distincte de votre application Toyota. »

Selon Tay, cette application permet de naviguer facilement à travers divers « événements » de conduite ainsi que de diviser les trajets normaux en incréments de deux minutes.

Malgré le coût supplémentaire, Tay est convaincu que le jeu en vaut la peine.

« Ajoutez certainement ceci », dit-elle.

Les autres propriétaires de Toyota ne sont pas trop sûrs

Bien que Toyota propose cela en option et que Tay semble apprécier sa caméra embarquée, les autres propriétaires de Toyota n’ont pas toujours eu la meilleure expérience avec elles.

Par exemple, certains se sont plaints du prix élevé de la caméra embarquée, dont le prix public conseillé dépasse 300 dollars. Pour le contexte, les meilleurs choix de dashcams économiques de Wirecutter se vendaient au détail à moins de 200 $.

Sur un forum Toyota, un conducteur s’est également plaint que la qualité vidéo était médiocre, qu’il était difficile d’obtenir une assistance sous garantie et que, bien qu’elle soit surnommée une caméra de tableau de bord « intégrée », elle ne semblait pas vraiment intégrée à la voiture au-delà de son placement.

@queentayshops En réponse à @joseeeeexO99 🏃‍♀️ okok, voici la dash cam !! 👀 #2025camry #contentcreator #newcar #2025toyotacamry #toyota ♬ son original – Queen Tay | trouvailles économes

Dans la section des commentaires, les utilisateurs étaient mitigés à propos du module complémentaire de Tay.

« Vous pouvez installer une dashcam à 40 $ cachée derrière le miroir, avec également des fils cachés… et elle se connectera également à votre téléphone, avec une meilleure qualité », a déclaré un commentateur.

« C’est 375 $ pour obtenir la caméra embarquée intégrée… un peu cher mais elle a l’air bien intégrée », a ajouté un autre. « Je préfère en acheter un pour 30 dollars et avoir aussi la vue arrière. Je ne pense pas pouvoir justifier cela. »

« Ma Tesla de 2017 inclut cela », a proposé un troisième.

Le Daily Dot a contacté Toyota et Tay par e-mail.

La culture Internet est chaotique, mais nous la détaillerons pour vous dans un e-mail quotidien. Inscrivez-vous à la newsletter web_crawlr du Daily Dot ici. Vous recevrez le meilleur (et le pire) d’Internet directement dans votre boîte de réception.

Les images de la dashcam ont prouvé à la police et aux assurances que le propriétaire de la dashcam n’était pas responsable de la collision arrière du Loop 410.

San Antonian et Redditor /u/JetLag4321 ont partagé des images de dashcam du début de la semaine dernière (6 novembre 2024) du Loop 410 montrant un conducteur distrait percutant l’arrière de son camion.

Les images se sont révélées inestimables lorsque est venu le temps de prouver à la police et aux assurances qui était en faute.

Découvrez ses images de dashcam ci-dessous.

[OC] s’est fait emboutir par un conducteur distrait. La caméra embarquée a prouvé aux flics que ce n’était pas ma faute
byu/jetlag4321 dansIdiotsInCars

L’incident s’est produit sur la boucle 410, juste sous le chemin Jones Mattsburger. et avant la sortie 21B sur Airport Blvd (emplacement exact sur Google Maps lié ici.)

Comme le montrent ses images de dashcam, OP ralentit à quatre pattes derrière le trafic ralenti avant la sortie 21B.

Avant d’être heurté, le futur arrière d’un Nissan Murano de couleur foncée suivait OP pendant plus d’un mile.

«J’ai des images de lui (l’arrière) me talonnant pendant 4 minutes…»

OP ne s’arrête même pas complètement avant d’être heurté par le tailgater susmentionné, désormais distrait.

La dernière moitié de la vidéo montre la collision du point de vue de l’autre dashcam.

« La caméra a montré que je n’avais interrompu personne. Je n’ai pas vérifié les freins. Mes feux arrière ne sont pas cassés même après avoir été emboutis. Je n’ai jamais demandé à personne de me baiser », a précisé OP.

Il semble qu’OP soit sorti de cette situation pratiquement indemne, y compris son camion.

On ne peut pas en dire autant du conducteur du Nissan Murano et de son Murano, qui verront probablement leur taux d’assurance augmenter après tout cela.

« Désolé que cela vous soit arrivé, mais vous avez été génial dans The Hangover. », a commenté /u/RooeeZe avec humour.

« Même sans la dashcam, il n’y a aucun moyen pour l’autre conducteur de prétendre que c’est votre faute. Assurez-vous que l’assurance en reçoive une copie ! », a ajouté /u/xerxespoon.

D’autres rédacteurs ont fait valoir qu’il existe quelques cas où ce qui précède n’est pas vrai à 100 %, cependant, le conducteur qui a percuté l’arrière de l’autre véhicule devrait avoir une sorte de preuve ou d’aveu de culpabilité de la part de l’autre conducteur.

«Cela m’est arrivé il y a un mois. (L’autre) conducteur roulait à 75 mph tout en regardant son téléphone. C’est un cauchemar. J’ai totalisé mon camion et j’ai assisté à une douzaine de rendez-vous chez le médecin », a déploré /u/El_Brento7.

Heureusement, OP avait la preuve définitive qu’il n’était pas en faute.

Et, à en juger par ses réponses et le peu de dégâts causés à son camion, le pire qu’il ait sorti de cette malheureuse rage au volant transformée en collision est une assurance aller-retour et peut-être un peu de travail effectué par un atelier de carrosserie.

Si vous n’avez pas de dashcam, qu’attendez-vous ?

Les images de la dashcam ont prouvé à la police et aux assurances que le propriétaire de la dashcam n’était pas responsable de la collision arrière du Loop 410.

San Antonian et Redditor /u/JetLag4321 ont partagé des images de dashcam du début de la semaine dernière (6 novembre 2024) du Loop 410 montrant un conducteur distrait percutant l’arrière de son camion.

Les images se sont révélées inestimables lorsque est venu le temps de prouver à la police et aux assurances qui était en faute.

Découvrez ses images de dashcam ci-dessous.

[OC] s’est fait emboutir par un conducteur distrait. La caméra embarquée a prouvé aux flics que ce n’était pas ma faute
byu/jetlag4321 dansIdiotsInCars

L’incident s’est produit sur la boucle 410, juste sous le chemin Jones Mattsburger. et avant la sortie 21B sur Airport Blvd (emplacement exact sur Google Maps lié ici.)

Comme le montrent ses images de dashcam, OP ralentit à quatre pattes derrière le trafic ralenti avant la sortie 21B.

Avant d’être heurté, le futur arrière d’un Nissan Murano de couleur foncée suivait OP pendant plus d’un mile.

«J’ai des images de lui (l’arrière) me talonnant pendant 4 minutes…»

OP ne s’arrête même pas complètement avant d’être heurté par le tailgater susmentionné, désormais distrait.

La dernière moitié de la vidéo montre la collision du point de vue de l’autre dashcam.

« La caméra a montré que je n’avais interrompu personne. Je n’ai pas vérifié les freins. Mes feux arrière ne sont pas cassés même après avoir été emboutis. Je n’ai jamais demandé à personne de me baiser », a précisé OP.

Il semble qu’OP soit sorti de cette situation pratiquement indemne, y compris son camion.

On ne peut pas en dire autant du conducteur du Nissan Murano et de son Murano, qui verront probablement leur taux d’assurance augmenter après tout cela.

« Désolé que cela vous soit arrivé, mais vous avez été génial dans The Hangover. », a commenté /u/RooeeZe avec humour.

« Même sans la dashcam, il n’y a aucun moyen pour l’autre conducteur de prétendre que c’est votre faute. Assurez-vous que l’assurance en reçoive une copie ! », a ajouté /u/xerxespoon.

D’autres rédacteurs ont fait valoir qu’il existe quelques cas où ce qui précède n’est pas vrai à 100 %, cependant, le conducteur qui a percuté l’arrière de l’autre véhicule devrait avoir une sorte de preuve ou d’aveu de culpabilité de la part de l’autre conducteur.

«Cela m’est arrivé il y a un mois. (L’autre) conducteur roulait à 75 mph tout en regardant son téléphone. C’est un cauchemar. J’ai totalisé mon camion et j’ai assisté à une douzaine de rendez-vous chez le médecin », a déploré /u/El_Brento7.

Heureusement, OP avait la preuve définitive qu’il n’était pas en faute.

Et, à en juger par ses réponses et le peu de dégâts causés à son camion, le pire qu’il ait sorti de cette malheureuse rage au volant transformée en collision est une assurance aller-retour et peut-être un peu de travail effectué par un atelier de carrosserie.

Si vous n’avez pas de dashcam, qu’attendez-vous ?

Les images de la dashcam ont prouvé à la police et aux assurances que le propriétaire de la dashcam n’était pas responsable de la collision arrière du Loop 410.

San Antonian et Redditor /u/JetLag4321 ont partagé des images de dashcam du début de la semaine dernière (6 novembre 2024) du Loop 410 montrant un conducteur distrait percutant l’arrière de son camion.

Les images se sont révélées inestimables lorsque est venu le temps de prouver à la police et aux assurances qui était en faute.

Découvrez ses images de dashcam ci-dessous.

[OC] s’est fait emboutir par un conducteur distrait. La caméra embarquée a prouvé aux flics que ce n’était pas ma faute
byu/jetlag4321 dansIdiotsInCars

L’incident s’est produit sur la boucle 410, juste sous le chemin Jones Mattsburger. et avant la sortie 21B sur Airport Blvd (emplacement exact sur Google Maps lié ici.)

Comme le montrent ses images de dashcam, OP ralentit à quatre pattes derrière le trafic ralenti avant la sortie 21B.

Avant d’être heurté, le futur arrière d’un Nissan Murano de couleur foncée suivait OP pendant plus d’un mile.

«J’ai des images de lui (l’arrière) me talonnant pendant 4 minutes…»

OP ne s’arrête même pas complètement avant d’être heurté par le tailgater susmentionné, désormais distrait.

La dernière moitié de la vidéo montre la collision du point de vue de l’autre dashcam.

« La caméra a montré que je n’avais interrompu personne. Je n’ai pas vérifié les freins. Mes feux arrière ne sont pas cassés même après avoir été emboutis. Je n’ai jamais demandé à personne de me baiser », a précisé OP.

Il semble qu’OP soit sorti de cette situation pratiquement indemne, y compris son camion.

On ne peut pas en dire autant du conducteur du Nissan Murano et de son Murano, qui verront probablement leur taux d’assurance augmenter après tout cela.

« Désolé que cela vous soit arrivé, mais vous avez été génial dans The Hangover. », a commenté /u/RooeeZe avec humour.

« Même sans la dashcam, il n’y a aucun moyen pour l’autre conducteur de prétendre que c’est votre faute. Assurez-vous que l’assurance en reçoive une copie ! », a ajouté /u/xerxespoon.

D’autres rédacteurs ont fait valoir qu’il existe quelques cas où ce qui précède n’est pas vrai à 100 %, cependant, le conducteur qui a percuté l’arrière de l’autre véhicule devrait avoir une sorte de preuve ou d’aveu de culpabilité de la part de l’autre conducteur.

«Cela m’est arrivé il y a un mois. (L’autre) conducteur roulait à 75 mph tout en regardant son téléphone. C’est un cauchemar. J’ai totalisé mon camion et j’ai assisté à une douzaine de rendez-vous chez le médecin », a déploré /u/El_Brento7.

Heureusement, OP avait la preuve définitive qu’il n’était pas en faute.

Et, à en juger par ses réponses et le peu de dégâts causés à son camion, le pire qu’il ait sorti de cette malheureuse rage au volant transformée en collision est une assurance aller-retour et peut-être un peu de travail effectué par un atelier de carrosserie.

Si vous n’avez pas de dashcam, qu’attendez-vous ?

Les images de la dashcam ont prouvé à la police et aux assurances que le propriétaire de la dashcam n’était pas responsable de la collision arrière du Loop 410.

San Antonian et Redditor /u/JetLag4321 ont partagé des images de dashcam du début de la semaine dernière (6 novembre 2024) du Loop 410 montrant un conducteur distrait percutant l’arrière de son camion.

Les images se sont révélées inestimables lorsque est venu le temps de prouver à la police et aux assurances qui était en faute.

Découvrez ses images de dashcam ci-dessous.

[OC] s’est fait emboutir par un conducteur distrait. La caméra embarquée a prouvé aux flics que ce n’était pas ma faute
byu/jetlag4321 dansIdiotsInCars

L’incident s’est produit sur la boucle 410, juste sous le chemin Jones Mattsburger. et avant la sortie 21B sur Airport Blvd (emplacement exact sur Google Maps lié ici.)

Comme le montrent ses images de dashcam, OP ralentit à quatre pattes derrière le trafic ralenti avant la sortie 21B.

Avant d’être heurté, le futur arrière d’un Nissan Murano de couleur foncée suivait OP pendant plus d’un mile.

«J’ai des images de lui (l’arrière) me talonnant pendant 4 minutes…»

OP ne s’arrête même pas complètement avant d’être heurté par le tailgater susmentionné, désormais distrait.

La dernière moitié de la vidéo montre la collision du point de vue de l’autre dashcam.

« La caméra a montré que je n’avais interrompu personne. Je n’ai pas vérifié les freins. Mes feux arrière ne sont pas cassés même après avoir été emboutis. Je n’ai jamais demandé à personne de me baiser », a précisé OP.

Il semble qu’OP soit sorti de cette situation pratiquement indemne, y compris son camion.

On ne peut pas en dire autant du conducteur du Nissan Murano et de son Murano, qui verront probablement leur taux d’assurance augmenter après tout cela.

« Désolé que cela vous soit arrivé, mais vous avez été génial dans The Hangover. », a commenté /u/RooeeZe avec humour.

« Même sans la dashcam, il n’y a aucun moyen pour l’autre conducteur de prétendre que c’est votre faute. Assurez-vous que l’assurance en reçoive une copie ! », a ajouté /u/xerxespoon.

D’autres rédacteurs ont fait valoir qu’il existe quelques cas où ce qui précède n’est pas vrai à 100 %, cependant, le conducteur qui a percuté l’arrière de l’autre véhicule devrait avoir une sorte de preuve ou d’aveu de culpabilité de la part de l’autre conducteur.

«Cela m’est arrivé il y a un mois. (L’autre) conducteur roulait à 75 mph tout en regardant son téléphone. C’est un cauchemar. J’ai totalisé mon camion et j’ai assisté à une douzaine de rendez-vous chez le médecin », a déploré /u/El_Brento7.

Heureusement, OP avait la preuve définitive qu’il n’était pas en faute.

Et, à en juger par ses réponses et le peu de dégâts causés à son camion, le pire qu’il ait sorti de cette malheureuse rage au volant transformée en collision est une assurance aller-retour et peut-être un peu de travail effectué par un atelier de carrosserie.

Si vous n’avez pas de dashcam, qu’attendez-vous ?