VIOFO A329 Dashcam en test

Avec la VIOFO A329, nous testons la première dashcam du constructeur. VIOFO se concentre sur les dashcams et les accessoires associés. Le marché des caméras automobiles semble toujours compétitif. La nouvelle progéniture du fabricant fait de la publicité Résolution 4K avec jusqu’à 60 FPS et HDR. Ils se parent également du fait que c’est première dashcam avec WiFi 6 le soutien est. Le tout en a un fier prix de 300 à 400€. Le prix le plus élevé concerne la version 2 canaux avec caméra arrière. Nous avons découvert pour vous comment cette dashcam se compare à ses concurrentes.

Contenu de la livraison et du montage

Bien entendu, VIOFO inclut tout ce dont vous avez besoin pour faire fonctionner la caméra embarquée dans le package. En plus de l’unité principale comprenant la caméra avant, la caméra arrière et tous les câbles sont disponibles. Un petit outil en plastique devrait faciliter l’assemblage. Il agit comme un levier pratique pour retirer les panneaux. Cela mérite également d’être mentionné Filtre CPL (lentille polarisante circulaire). Ce filtre polarisant est censé être capable de filtrer les reflets, ce qui peut être particulièrement utile sur les routes mouillées et au soleil.

L’installation n’est pas vraiment différente des autres dashcams. Tout d’abord, les fenêtres doivent être nettoyées afin que les autocollants statiques adhèrent bien. Vous collez ensuite les cames recto et verso sur ces autocollants à l’aide du bain de colle 3M déjà utilisé. Cela signifie que l’ensemble peut être facilement démonté sans laisser de résidus. Il n’est pas recommandé de coller les cames directement sur la fenêtre.

Selon le modèle de voiture, les câbles peuvent être posés avec différents niveaux d’effort. Nous l’avons testé sur une Seat Leon ST, c’est à dire un break. L’alimentation électrique était facile à déplacer. Il était un peu plus difficile d’acheminer le câble de données vers la caméra arrière. Ils sont trop courtspour le passer sous la porte. Si vous le faites passer par le haut du panneau, la longueur du câble est suffisante. Ce qui est génial, c’est qu’il s’agit d’un câble coaxial relativement fin. Cela peut également être caché dans des espaces étroits.

Celui fourni Le chargeur de voiture offre deux ports USB-C. L’une est bien entendu réservée à la dashcam. L’autre est disponible en utilisation gratuite, par exemple pour recharger le smartphone.

Mise en service et paramétrage de la dashcam VIOFO A329

Comme pour de nombreuses caméras embarquées, la VIOFO A329 ne dispose pas de mémoire interne. Par conséquent, une carte microSD est inévitablement nécessaire pour le fonctionnement. Alternativement, vous pouvez également en utiliser un Utilisez un stockage USB (par exemple un disque dur SSD ou une clé USB).. Il existe également un câble USB-C, qui doit également être posé. Alternativement, vous pouvez brancher une petite clé USB-C directement sur la caméra.

Si le stockage externe est installé, alors Les caméras enregistrent déjà automatiquement, dès que l’électricité fonctionne. Celui-ci peut être alimenté depuis « l’allume-cigare » via l’adaptateur fourni ou directement depuis la batterie de la voiture. Il existe un kit de câblage en option pour cela, qui n’est pas inclus dans l’emballage standard.

L’orientation des deux cames peut être ajustée simple et continu car les modules de caméra peuvent être tournés selon un angle flexible. Vous n’avez pas nécessairement besoin de l’application pour la configurer. Cependant, cela rend le processus plus facile. Cela facilite la configuration de la caméra arrière si vous diffusez l’image en direct sur l’écran du smartphone tout en ajustant l’angle. D’autres réglages peuvent également être effectués plus facilement via l’application que via le petit écran de la dashcam.

L’application VIOFO

Comme déjà décrit, l’application permet de configurer les caméras. Mais au-delà de cela, il étend l’expérience utilisateur et les fonctionnalités du VIOFO A329. Théoriquement, il existe des mises à jour du firmware via l’application. Au moins, cela montre l’option ici. Nous en reparlerons plus tard. Les vidéos et les photos peuvent être facilement chargées directement sur votre smartphone. Cela arrive merci Wi-Fi 6 en quelques secondes par vidéo. C’est très agréable. VIOFO annonce qu’il s’agit de la première dashcam dotée de cette norme Wi-Fi. Alternativement, la caméra peut être visualisée via USB-C 3.0 connectez-vous au smartphone. Bien entendu, l’application est pour iOS et Android disponible et peut être téléchargé depuis la boutique respective.

Les options de réglage sont diverses. Des détails peuvent être configurés, comme la couleur de la police dans la vidéo, mais bien sûr aussi des paramètres de base tels que la durée des vidéos individuelles, la résolution, la langue, etc. Vous pouvez voir tous les paramètres dans les captures d’écran.

Bien sûr, l’application rend cela possible Accès à toutes les vidéos enregistrées les deux caméras. Ceux-ci peuvent être lus dans l’application, téléchargés sur le smartphone avec une qualité réduite ou en qualité complète.

Dans l’ensemble, nous avons apprécié l’application car elle était intuitive à utiliser et fonctionnait sans problème majeur. Cependant, il n’y avait qu’un seul problème. Sur trois appareils de test différents (Android), l’application n’a pas pu accéder à la connexion Internet et donc ne chargez pas les mises à jour du firmware. Le fabricant montre dans une instruction vidéo que le nouveau firmware manuellement peut être téléchargé sur le site Web. Celui-ci doit ensuite être retiré sur la carte MicroSD. On aurait pu s’attendre à un peu plus d’une dashcam à 300 € (ou 400 €). L’installation a fonctionné sans aucun problème et notre vidéo de test est également basée sur le dernier firmware.

fonctions du Caméra embarquée VIOFO A329

La dashcam VIOFO A329 marque un point Variété de fonctions utilesqui offrent une sécurité supplémentaire aussi bien dans la vie quotidienne que dans des situations particulières. Lors du test, nous avons examiné de près les différentes fonctionnalités :

Une caractéristique du VIOFO A329 qui a été mise en avant par le constructeur est : Mode stationnement intelligent. Dès que la caméra détecte un mouvement dans l’environnement, elle démarre automatiquement l’enregistrement. Particulièrement pratique : La dashcam enregistre les 15 secondes avant et 30 secondes après un événement. Cela signifie qu’aucun détail important n’est perdu, qu’il s’agisse d’une collision lors d’un stationnement ou d’un autre incident. Cela signifie qu’un certain niveau de surveillance est également garanti lorsque la voiture est garée sur le parking du supermarché. Quelque chose peut certainement arriver ici. La came, cependant, a pas de batterie intégrée et doit être câblé séparément avec un kit de câblage en option. C’est-à-dire que cette fonction est uniquement contre Supplément et dépenses supplémentaires utilisable.

Celui intégré Commande vocale La dashcam facilite définitivement son utilisation. Avec des commandes simples, vous pouvez commencer à enregistrer, prendre des photos ou activer la connexion Wi-Fi sans avoir à lâcher le volant. La reconnaissance vocale est assez fiable. Cependant, l’appareil comprend seulement la langue anglaise. De plus, de fausses détections se produisaient souvent. Une photo a été soudainement prise lors d’une conversation avec le passager.

Comme il sied à un appareil dans la gamme de prix du VIOFO A329, il en existe un Détermination de l’emplacement intégrée. Le module de suivi prend en charge quatre systèmes de navigation globaux (GPS, BeiDou, Galilée et GLONASS) pour enregistrer avec précision les données de localisation et de temps. Les informations peuvent être évaluées aussi bien dans l’application que sur le PC. Ceci est particulièrement utile pour documenter des itinéraires ou fournir des preuves précises, y compris la localisation en cas d’accident. De plus, la vidéo montre toujours le la vitesse de déplacement actuelle est affichée. Cela fonctionne avec précision. Les km/h affichés lors du test étaient réalistes et correspondaient en fait exactement à la vitesse à laquelle je roulais – à moins que vous ne voyiez dans les vidéos de test que je roulais soi-disant trop vite, c’est là que le système devait être défectueux 😉.

Une autre option est disponible Télécommande Bluetooth achat et utilisation. Cela envoie des commandes à la dashcam via Bluetooth. Vous pouvez prendre des photos, activer le WiFi et allumer le microphone en appuyant simplement sur un bouton. Si vous voyez quelque chose de spécial pendant que vous êtes en déplacement, cela ne fait pas de mal d’avoir le déclencheur à portée de main. Cependant, personnellement, j’ai le petit Télécommande pas vraiment utilisée. Si vous souhaitez prendre une photo de quelque chose en conduisant, la situation est souvent terminée avant que vous ayez appuyé sur le bouton. La commande vocale est plus pratique.

Qualité d’enregistrement du Viofo A329

Le Sony aurait une excellente netteté dans les enregistrements STARVIS2 IMX678 8MP Capteur de face et Sony STARVIS2 IMX675 5MP Sortez le capteur de la caméra arrière. Devant tu as Enregistrement 4K à 60 images par secondetandis que la caméra arrière utilise ces valeurs 2K et 30 FPS exactement réduit de moitié. HDR (plage dynamique élevée) Les deux enregistrements peuvent être réalisés, ce qui garantit une bonne plage dynamique. Cependant, utiliser le HDR limite alors le taux de rafraîchissement. Avec HDR, vous ne pouvez enregistrer qu’à 30 FPS.
Le HDR est particulièrement intéressant la nuit. Il peut être configuré pour que le HDR soit activé automatiquement la nuit. Cependant, le FPS ne peut pas être réglé de manière aussi variable. En bref : si vous voulez du HDR la nuit, vous devez utiliser 30 FPS tout le temps ou, alternativement, ajuster manuellement les paramètres chaque jour assez ennuyeux peut être.

En pratique, ils voient Des images vraiment nettes et peut faire face en toute confiance à des conditions difficiles. Bien sûr, les caméras ne peuvent pas non plus faire de magie. Surtout en hiver, le sel sur les fenêtres et les conditions humides aggravent la netteté. Mais avec une vision claire, il y a aussi un correspondant image cristalline. Les plaques d’immatriculation sont visibles à proximité la nuit. Cependant, les enregistrements de test eux-mêmes décrivent plus que mes mots. La résolution respective des vidéos est affichée. La plupart du temps, le HDR était activé.